颠覆性的全新商业模式正在开始出现。

　　uber恰好是选择了合适的时间，确定了合适的跑道。

　　uber最大的优势，是让人惊讶甚至错愕的方便性，司机接单并到达乘客制定地点的速度让许多用户都感到难以置信。它打造了一种最直接的出租车服务模式，而这种模式在21世纪的城市生活中显得如此方便，甚至成为了人们对一切服务的准则。

　　林风对uber是很有兴趣的，不仅uber，还有将来国内的滴滴。

　　这种基于移动互联网的交通应用，最有价值的地方，一方面是对整个社会的隐形影响力，同时，也能推动移动支付的快速普及。

　　至于投资后可以分享其高速成长带来的收益，反而是其次了。

　　在国内，支付宝和微信支付可以与优步中国和滴滴捆绑。

　　而在海外，林风则计划推出与苹果的applepay类似的，在xphone上实现基于nfc（近距离无线通信技术）的手机支付功能，xpay。

　　所以，投资uber是一举多得的事情，林风绝不会错过。

　　比较有趣的是，uber的总部居然离着twitter的总部不远。

　　林风已经连续跟投了三轮twitter的融资，目前即将进行d轮，估值已经达到了10亿美元。

　　说起来，林风之前的那些投资，目前都渐渐开始进入了收获期。

　　facebook现在的估值已经超过100亿美元，而linkedln更是即将上市，gopro也极受追捧，目前估值接近10亿美元。

　　如果不出意外的话，明年，也就是2011年开始，林风旗下之前投资的硅谷公司都将陆续上市，先是linkedln，然后是facebook，然后是twitter，然后是gopro……

　　这也是一件蛮有成就感的事情，林风还是挺喜欢“投资之神”的这个名头的。

　　…………

　　以林风现在的名望，他亲自来到uber这家小公司，让创始人卡兰尼克和坎普大吃一惊，继而兴奋不已！

　　就连林风都看好他们公司的业务，这无疑给了他们巨大的信心！

　　说实话，投资uber的过程没什么可以描述的，卡兰尼克和坎普似乎被这一惊喜惊呆了，他们滔滔不绝的描述着自己的梦想，试图说明uber会受到欢迎，而这些林风甚至比他们更清楚。

　　林风只是提点了两点：第一，用补贴的方式快速的扩张，第二，注意与各地的交通管理部门进行良好的沟通。

　　至于投资，非常顺利。

　　林风投资1000万美元，就占到了35%的股份，并享有pro-rata（同比例跟投权）。

　　卡兰尼克这种年过30，已经经历过两次创业失败的人，并没有像小札这种刚刚从大学辍学就开始

　　请收藏：https://m.biquge41.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）