祈求好运了。”林海沉声回道。

　　其实他何尝不是提心吊胆，三十多条船的舰队看似威武雄壮，但在天地之威面前却不值一提，一阵突然袭来的强风就可以轻而易举地将其歼灭。

　　林海接着又道：“到了福建沿海就会好多了，风浪会小很多，而且沿途有不少良港，舰队可以用最快的速度去港湾里避风，所以我们选择的航线是在海峡最窄处横渡。”

　　从宝岛的白沙岬到福建的海坛岛，就是海峡最窄的地方，东西相距不过一百三十公里，舰队乘着横风走上一个白天差不多就到了。

　　横渡海峡的过程十分乏味，舰队的编队保持得较为良好，北风季的好处就是风向更加稳定，各船的帆和舵都没有过多的操作，只用保持大致均等的航速即可。

　　当天晚上，船队在海坛岛的港湾中锚泊，第二天一早才沿着福建的海岸线南下。公司绝大部分的武装力量都在这支舰队中了，林海选择白天航行，晚上抛锚。

　　接下来的航程既顺风又顺水，台湾海峡的表层海流基本与风向相同，但由于亲潮和黑潮的影响，福建沿海基本是终年南流，宝岛沿海则是终年北流。

　　在季风转换期，亲潮和黑潮有时会势均力敌，可能会导致海峡内的洋流基本停止，这时就有可能引发强烈的气象活动。

　　所以台湾海峡对风帆时代的海船来说就是这么恐怖的存在，夏季怕台风，冬季怕强劲的北风，春秋季节也不见得就能好到哪里去。

　　这或许就是为什么宝岛和菲律宾群岛明明离大陆不算远，但文明进程却远远落后于其他南洋岛屿，在很长一段时间内，从中国去菲律宾的针路甚至是先往西走，然后从印尼绕一个大圈过去。

　　尽管顺风顺水，但由于沿海地区的水文复杂，同时为了保持基本一致的航速，从海坛到厦门的航行一共花了四天时间。

　　天启六年腊月初一，会友公司的舰队终于泊进了嘉禾屿上最大的海港港，这里北东南三面都被陆地包围，开口的西面正对着漳州府，算是相当不错的避风锚泊地。

　　到了此处，林海总算是把悬着的心放回了肚子里，虽然部分陆军官兵已经吐得七晕八素，他们其实都坐过海船，但却从未经历过连续六天的大风大浪。

　　林海有些后悔没有在海坛让陆军弃船上岸，之后走陆路到厦门汇合，眼下他必须让陆军在厦门休整一段时间再说了，好在最先出动的肯定是海军。

　　许心素早已得到消息，亲自带着两个儿子和杨禄、杨策兄弟到港口迎接。

　　“爹，六老七老，这就是林兄弟的船队。”许乐天远远指着定远号说道，后者高耸入云的桅杆在港中犹如鹤立鸡群一般。

　　除了许乐天之外，其余几人还是第一次看到林海的船队，许心素和许一龙还只能看个热闹，一旁的杨禄和杨策却连眼珠子都快瞪出来了。

　　“我的个亲娘，这林千户哪来的这么多鸭屁股，这得花多少银子啊！还有一条大夹板船，你娘的老子还从来没见过这么大的船，这林千户哪来的水手能开这西洋船？”

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