“看来这条船是不能用在这大明附近的海面上了，这样大的船身，若是让我那郑家大哥看到，不管怎样都是个麻烦。还是编到阿辉那边的舰队里吧，在美洲那边，好歹也是对那些番人起到个威慑作用。”

　　十月初，那艘胜利号终于下水。因为先前陈政已经想到了其中出的岔子，这条船便只安装了四十门火炮，其他的甲板则改成了货仓。不过当他决定把这条船也给阿辉用的时候，旁边的阿水则是好一顿埋怨，没有办法，现下自家的实力还是不宜被别人知道的。所以阿水只能继续带着那十四条船在海上漂。

　　船厂并没有因为新船的下水而停工，新的生产计划马上就开始实施了。早在去年的时候，陈政就有意扩大禄州城和辉州城的船坞，后来随着往这北岛移民的增多，工匠也是跟着增多，这扩建的事情也就马上开始了。两座城市因为都靠着海边，所以很容易就扩建了，又各自增加了五条船坞。这样一来，按照标准化的生产方式，两座城市的船坞同时开工造一种船的话，能一次性的造出二十条船来。而且随着陈家招收的工匠的增多，造船技术的熟练，这造船的周期会越来越短。

　　陈政问过那主管船厂的摩恩，如果还造飞剪式帆船的话，一条船从铺设龙骨开始到最后下水，时间只要七个月就可以了，也就是说半年多一点的时间，自家马上就可以在多二十条船。这让陈政一时间胸中充满了豪情。自己重生在了这个时代，虽然不想去改变什么历史，去当什么皇帝，但是最起码能在这海上有一番作为，这样多的船便是他以后有所作为的保证。

　　于是陈政毫不犹豫的下令两处船厂同时开工，继续造那飞剪船。不过禄州这边还是留了一个船坞，因为陈政要在这里进行试验，也就是试制钢制的蒸汽船。此时从上海县那边带过来的工匠都已经安排稳妥，他们现下都集中在这禄州的船厂里。北岛这边也是按照陈政要求的进行了培训和选拔，挑出了三千多人，合起来能有四千多人，陈政觉得这些人初步应该能够承担制造钢制蒸汽船的任务了。

　　陈政在这期间少不得又要在这船厂里吃住，对于机械方面的东西，他心里有数，可是对于造船来说，他可是很陌生的。好在有那笔记本里的资料做指导，他便领着这些工匠慢慢的摸索。他已经决定，不论有多大困难，也要把这钢制的蒸汽船造出来，这可是有巨大意义的。

　　十月中旬，陈辉再次率领船队向美洲进发。这次跟着他出去的船可是比上次多了十条，一共二十条，十九条飞剪纵帆船，一条胜利号战列舰。不过这些船此时更多的任务不是战斗，而是充当货船。里边装载着陈家生产的绝大多数货物。倭国这边打死打生的

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