总师已经在等待，还有一个应该是秘书助理之类的角色，一个三十左右的男子。
“总师，早上好。”杨洛按照军人的礼节，向王总师举手敬礼。
“早上好。”王总师点头，算是回礼，说道，“昨天晚上睡得怎么样？可千万别说你认床没睡好啊。”
“哪能啊，我这人就这点好，不认床，只要有个地方给我，我就能呼呼大睡。”杨洛笑道。
“睡得好就行，否则我还真不敢让你上去。”王总师笑道，“你知道一架新机从研制到装备部队形成战斗力需要经过几次试飞吗？”
“知道，需要经过三次试飞，工程、定型、武器打靶。”杨洛点头道。
一架战机从研制到定型投入现役担负战备值班形成战斗力，在我国需要经过三个试飞阶段：工程试飞、定型试飞和武器打靶试飞。
第一是工程试飞。按照军方提出的设计思路研发的新型战机，在制造厂完成生产后，要先进行首飞验证。这一般是在制造厂的跑道上进行，用来验证飞机基本的安全性、可操作性，确保飞机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地。
在这第一道试飞中，会根据首飞中发现的问题缺陷和军方的意见，对战机进行修改设计，并对战机进行反复试飞检验。
这个过程比较漫长，间隔时间也长，只有在各方面达标后，战机才会赶赴专门的试飞研究单位也就是试飞院进行定型试飞，而这也意味着一种新型战机由验证机进入了工程发展阶段
第二是定型试飞。这一阶段都是在试飞院完成的，这一阶段是风险最大、耗时最长、科目最多的试飞阶段。
在这一阶段，从飞机的基本飞行性能到边缘科目，从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试，其中航电和机载武器试飞占到试飞总量的60%到70%。
第三是武器打靶试飞。在定型试飞完成后，并不意味着就可以装备部队了，在正式装备部队前，还要进行作战使用效能试飞。
例如进行战场环境下的各种武器投放、打靶试验等，验证武器系统实际效能，但这一阶段往往是由即将接受新机的部队来完成，须按照新机作战使用大纲规定科目完成试验，才算成功，过了这道坎，新战机才算正式进入部队服役。
试飞的三个阶段，只有第二道是在试飞院完成的。
“这次的试飞是对第二阶段的定型试飞的一次补充，或许是我的杂念吧，总认为歼-10C的性能会更好一些。”王总师笑道，“你也不要有心理负担，能飞出更好的性能最好，飞不出来也不怪你，只能是怪我这个老家伙太贪心了。”
歼-10C其实已经走完全部流程，已经正式列装部队，其中的最后一道武器打靶试飞，杨洛也不知道是在哪个部队完成的
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