气太差了。
能进入十强的机型，大部分是最新型的战机。
四架歼-10C，其中杨洛和叶剑龙各一架，还有两架是4师的。
两架歼-11BG，3师和海航16旅各一架。
两架歼-16，率属于海航9师。
但是呢，这仅仅只有八架战机。
还有两架却是比较奇怪了，竟然是两架歼-10A。
在一众先进的机型中，竟然混入了两架快要被淘汰的机型，这简直是让人大跌眼镜。
哪怕是歼-10B或者歼-11B，也更能让人接受。
可这歼-10A是什么鬼？
一般人都会认为这是歼-10系列的第一个型号，但准确地说，这应该是第二个型号。
第一个型号是白板的歼-10，后面没有带任何字母，作为定型后的第一批歼-10C战机，产量非常小，仅极少数装备部队。
而经过技术沉淀和改进后的第二个型号——歼-10A，才开始大批量生产。
歼-10B则是在歼-10A的基础上进行改进之后的型号，其产量也不高，仅仅生产了两个团就停产了，转而全力生产性能更先进的歼-10C。
在成飞的计划中，歼-10C是要大量生产的，不过目前装备部队的并不多，毕竟从定型到现在也不过才一两年时间。
所以，歼-10A依然是部队目前装备的歼-10系列战机中，最多的一个型号。
不过，最后一批歼-10A出厂，距今也有差不多五年了，更早的应该都快要退出现役了。
两架性能非常落后的战机，凭什么就能在众多先进战机中脱颖而出冲进十强呢？
这就不得不说这两个飞行员逆天的运气了，连剩下的所有人都不得不佩服。
两个歼-10A的飞行员，其中一个还是杨洛他们的老熟人，正是75师的鲁有南。
他是一路顺风顺水过来的，遇到的对手不是歼-10A，就是歼-11A，凭着他的歼-10A换过航发，无惊无险地取得胜利。
另一个人的运气就更好了，在19进10时直接轮空，不费吹灰之力取得十强名额。
如果不是所以人都知道是系统随机匹配，加之有人爆料对方出身普通，甚至都要怀疑他是某个大佬的后辈了。
本来呢，大家以为他们的逆天运气也就到此为止了，五强说什么都不可能闯进去。
万万没想到，系统又开了一个大玩笑，给了所有人一个大大的惊喜，竟然把两架歼-10A给匹配到了一起。
第十四天赛程，众人坐在大礼堂内，一个个呆若木鸡，傻傻地看着大屏幕。
此时进行的是今天的第一场单机对抗，赫然是两架歼-10A之间的战斗。
“我靠，系统竟然把这两货匹配在了一起，这不是送他们其中一个进五强吗？他NND，我咋就没这么好运呢？”
薛飞昂着
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