行任务，但因为国航对这次的包机活动非常重视，所以专程组建了一个最好的机组，所以才派他来担当这次包机的机长。
陈旭未曾亲历战争，之所以那么受触动，但是他当年在空军的时候，曾经带过的一位飞行员，两年前牺牲在了南海。
那位名叫王伟的空军飞行员，牺牲的时候年仅33岁，第一次放单飞就是在陈旭的教授下，两人是标准的师徒关系，两年前王伟奉命驱赶闯入华夏领空的美军侦察机，与美军侦察机发生碰撞，在海上跳伞，下落不明，最终被确认牺牲。
虽然王伟牺牲的时候，陈旭已经转业多年，但这个消息依旧让他悲痛万分，当时他正在为一次航线带飞的飞行做起飞前的准备，副驾在下面与机务做绕机检查以及确认加油量，等他上来的时候发现，平时不苟言笑的机长、一个已经五十多岁的大老爷们，愣是自己在驾驶舱里哭成了一个三岁的孩子。
全机组的人员除了留下两名空乘接待登机乘客之外，所有人都涌入驾驶舱安慰陈旭，那个时候他们还以为陈旭的家里出了什么变故，后来才知道，是机长在起飞前收到了老战友发来的消息，经过多日寻找，军方正式宣布英雄已经牺牲，所以对奇迹的希望在瞬间破灭，剩下的只有悲伤。
此时，陈旭看到这些经历过二战的老飞行员，第一个想到的，便是那个长眠南海的英雄，算一算，快是他的两周年祭了，有人还在惦记着五六十年前的老英雄，不知道还有多少人惦记着那个牺牲了不到两年的年轻英雄。
偷偷哭了一场之后，乘务长来到陈旭身边，在他耳边说道：“机长，差不多该让老人们登机了，二号让我转告你，塔台已经在催促了。”
陈旭点了点头，长叹一口气，说：“你去跟咱们华夏的志愿者代表说一声吧，我按规定，这时候不能随便下机了。”
“好的。”乘务长立刻答应下来，正要走下旋梯，忽然又回过头来，对陈旭说：“机长，我相信81194也一定会被所有人铭记的。”
陈旭惊讶的看了她一眼，感激而又欣慰的点了点头。
王伟牺牲时的飞机编号是81194，很多人因为看了美国人在空中拍摄的照片，以为照片上的81192战机就是王伟牺牲时驾驶的战机编号，其实那张照片并不是在撞击当天拍摄的，撞击当天，王伟驾驶的战机编号实际是81194。
这位乘务长与陈旭合作多年，也是国航的五星乘务长，对陈旭格外了解，当初陈旭在驾驶舱内嚎啕大哭时，她就在旁边，而刚才，陈旭悄悄拭去眼泪的举动，她也一样看在眼里，她几乎在瞬间就明白陈旭这眼泪到底是为谁而流。
乘务长将塔台的要求转告了华夏这边的志
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