“海鹰小队呼叫辽宁号。”

　　蓝天下，由四架战斗机组成的飞行编队划过磷光闪闪的海面。映在海面上的影子，就好像穿梭在浪花间的旗鱼，欢畅无比的跳跃着。

　　“辽宁号收到，我们已经在雷达上看到你们了。海鹰小队请转向110，当前空域没有交通状况。”

　　“海鹰小队明白，转向110，没有空中交通。”

　　以编号31009为首的歼－31担任长机，另一款编号31008的歼－31和两架担任护航任务的歼－15组成的海鹰小队，今天正要去我国第一艘航空母舰辽宁号进行舰上训练。

　　其实在夏宇加入歼－31试飞组的一个月后，原来跟他一起参与歼－15培训的飞行员们就已经开始上舰训练了。到航母进行舰上训练，夏宇比周领他们足足晚了三个月。

　　不过就算舰上训练晚了三个月，对夏宇来说其实也没有什么影响。意识空间的模拟和学习不仅让夏宇以最快的速度熟悉了歼－31的飞行操控，更模拟了各种极端情况下的航母起降训练。

　　相比还在低海况才进行起降训练的周领等人，在意识空间里摔了无数架飞机，积累了惊人飞行经验的夏宇比起常年参加真实战斗任务的美国精锐海军飞行员都毫不逊色。只是在别人的眼里，现在的夏宇也就只是一个飞行意识好，驾驶技术精湛的飞行员而已。夏宇真正的实力和潜力，还没有人能够发现。

　　接近辽宁号，这还是夏宇第一次亲眼看见这艘大老远从乌克兰拖回来改装的航空母舰。巨大的螺旋桨在海水里搅动着，湛蓝的主色调中，一条白色的银河带长长的拖在舰尾。舰首，十几只海豚借着向前翻滚的浪花欢呼跳跃着，海鸥轻轻的拍打着宽大的翅膀从航空母舰的身边飞过，清脆的鸣叫声中，这艘人类制造的钢铁巨舰此刻与自然融入在一起，无比和谐。

　　甲板上并没有任何飞机停在上面，看样子还是为了安全考虑，让所有的飞机都停在下层的机库中了。接受塔台的引导，四机围绕着辽宁号盘旋，拦截辽宁号发出的下滑道信息，准备降落。

　　作为长机，夏宇自然当仁不让，操纵着歼－31对准航母的降落跑道，减速，放下尾钩，再加速，飞机开始沿着下滑道往航母上降下，不过夏宇却随时准备推动节流阀以防不测。

　　在航母上降落，飞行员必须先减速，然后在降落之前再把发动机的功率提升到80%左右，因为如果需要复飞却速度过慢的话，要想在触舰之后再飞起来几乎是不可能的。一旦错失了复飞的机会，那飞机除了冲出跑道一头栽进大海里之外几乎不做二想。

　　尾钩很顺lì的钩住了第三根阻拦索，继夏宇之后，三架飞机都很顺lì的降落在辽宁号航母上。亲眼看着自己的战机

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