这一届春城品兰会，比亚迪FO拉力赛的冠军人选究竟是谁，到底谁才是这一届最新诞生的霸主?
所有人都屏住呼吸，静静的等待着弯道加速的那一时刻。其他三位选手更是高度紧张的盯着前方，成败一举，就在这个最为重要的一刻。
很显然，所有人都知道，想要在最后关头取得胜利，必须在进入弯道时，想办法克制住后面的车辆，又要比其它两辆车提前切入弯道，那几秒的时间，可能就关系到整个赛事的最后名次。
而他们三人，抢得就是这短暂的几秒。
“我去，够刺激。少了罗胜，这三辆车子进入弯道时，最起码就少了一个强劲的对手。真不知道是谁做的好事，不过我说杨义辉，你这运气也太差了点吧。”
众人皆知，罗胜玩车时间不短，最擅长的就是漂移，在过弯道的时候，只有漂移的技能才能判断出一个赛车手的真正实力。想必这也是整个赛事的一个亮点，所以主办方，为了让观众们看的更加刺激，让比赛变得更爽。才会在距离终点只有最后的一小段路程里，又多添加了一个弯道。
这样的赛道对赛车手们既是幸运的，却也同样是不幸的。
结局瞬间就有可能被改写，一秒的甚至是几秒的时间，就能改变一个人的命运。
这样的情况下，究竟是该靠实力多一些，还是更需要依靠运气的帮助呢？
如果这次比亚迪FO拉力赛，同往常设计的赛道一样。在距离终点的那一小段赛道上，始终都是平坦的没有任何阻碍的话。他们三人的实力势均力敌，想要在最后决出胜负，明显更需要他们三本各自的耐力和运气。
可增加了这一个弯道，也就真正的体现了这从拉力赛的不同之处和亮点之处。
想要在在弯道取胜的最佳法宝就是漂移，可漂移不仅仅是考验着一个赛车手的真是实力，更是检验了车子的强大性能。
如果没有过硬的车技和出色的性能，车子的装备不够好，是绝对不可能做出漂亮的漂移，更不会取得最终的胜利。
三辆车全部都是改装过的，可究竟改装后的性能会出色到何种地步，他们通过之前的比赛，还不能真正的判定出谁的车技和车子更胜一筹。
那么，真正考验他们的时候到了！
让车头的指向，玉车身实际运动方向之间发生较大的夹角。在通过车身侧滑过弯的系列操作。克制过弯的转向不足。
这种漂移在拉力赛中很常见，赛车手们也常常利用漂移来显示自己的过硬技术。也增加了比赛的观赏性。
“哼，罗胜是运气不足，离终点只差一步之遥，可惜啊，却遭了小人的暗算。不过其它几位似乎也并不能完全放心吧。离终点毕竟还有段距离不是？不到最后关头，谁也说不好还会不会在发生什么意外，毕竟这
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